Che cosa è albero motore?
L'albero a gomito, a volte casualmente abbreviato a manovella, è la parte di un motore che si traduce in moto alternato lineare del pistone in moto rotatorio. Per convertire il moto alternativo in rotazione, l'albero motore ha "manovella getta"o "perni", ulteriori superfici dei cuscinetti il cui asse è compensata da quella della manovella, con la quale il "fini big " della biella per ogni cilindro attribuisce e comunica il suo movimento verso il basso nel pozzo.
Si collega generalmente ad un volano, per ridurre la pulsazione caratteristica del ciclo a quattro tempi e, talvolta, un ammortizzatore torsionale o vibrazionale al lato opposto, di ridurre le vibrazioni torsionali spesso causato per tutta la lunghezza dell'albero a gomito con i cilindri più lontano dal fine di uscita che agisce per l'elasticità torsionale del metallo.
(http://tractors.wikia.com/wiki/Crankshaft)
Struttura del gomito
1) Forza. I cuscinetti del motore sono costantemente sottoposti a enormi forze dalla spinta dei colpi di potenza. I cuscinetti devono essere in grado di sopportare questi carichi senza spanditura o screpolature.
2) corrosione. Il cuscinetto deve essere resistente all'umidità e agli acidi che da sempre sono presenti nel basamento.
3) Antiscuffing. La superficie di appoggio deve essere in grado di assorbire l'olio sufficiente per tenerlo da sfregamento durante l'avvio, o qualsiasi altro momento, quando è necessario eseguire momentaneamente senza un approvvigionamento di petrolio.
(4) Embedabillty. La superficie del cuscinetto deve essere abbastanza morbido per consentire alle particelle di materiale estraneo da incorporare stessi e prevenire i danni della rivista albero.
(5) conformabilità. Il cuscinetto deve essere in grado di conformarsi o adatto alle superfici del motore Journal.
(6) conducibilità. I cuscinetti devono essere in grado di condurre il calore alla biella in modo che non si surriscalda.
(7) resistenza al calore. Il cuscinetto deve essere in grado di mantenere tutte queste caratteristiche in tutta la sua intera gamma di temperatura di funzionamento.
Cuscinetti albero motore
a. Generale. L'albero motore è supportato nel carter e ruota in cuscinetti di banco. Le bielle sono supportati dal motore dai cuscinetti asta.
b. Costruzione. cuscinetti di banco sono fatti come gli inserti di precisione. Essi semplicemente scivolare in posizione nella metà superiore e inferiore del guscio. Quando le due metà sono bloccati insieme, formano un cuscinetto di precisione che sarà una misura perfetta per un albero di dimensioni appropriate. Gli inserti cuscinetto e la superficie di accoppiamento che tenerli devono essere dimensionati alla perfezione. L'inserto scivola semplicemente in posizione ed è detenuto da girare dalla scheda di localizzazione.
c. Materiali. La maggior parte dei cuscinetti di iniziare con un supporto di acciaio per dare loro rigidità. Il rivestimento è poi applicato al supporto in acciaio. Il rivestimento consiste solitamente di una lega di rame, stagno e piombo. Il rivestimento può anche essere fatto di Babbit. Babbit è un materiale del cuscinetto popolare che è una lega composta da rame, stagno e antimonio. Lo spessore del rivestimento varia solitamente ,002-0,005 pollici (0,051-0,127 mm). Il cuscinetto è poi rivestito con alluminio o latta a uno spessore di circa 0,001 pollici (0,025 mm).
d. Requisiti cuscinetto. Cuscinetti devono essere in grado di supportare la rotazione dell'albero motore e fornire spinte potenza del colpo alle condizioni più avverse. Un cuscinetto bene deve avere le seguenti qualità.
e. Collegamento di lubrificazione Rod. I cuscinetti biella adatta alla parte bassa della biella. Essi sono alimentati con una costante fornitura di petrolio attraverso un buco nel gomito Journal. Un foro nella parte superiore del cuscinetto alimenta un passo della biella a fornire petrolio per lo spinotto.
f. Cuscinetti di banco principale. La metà superiore dei cuscinetti principali giusta misura nel basamento, e la metà inferiore adatta alla tappi che tenere il motore in posizione. I cuscinetti di banco sono fori nella loro metà superiori attraverso il quale una fornitura di olio è alimentato a loro. L'albero motore ha fori nelle riviste che ricevono l'olio dai cuscinetti principale per alimentare il Cuscinetti di biella. Si tratta di una pratica comune per tagliare un incavo nel centro degli inserti cuscinetto principale. Questo fornisce una fornitura più costante di olio per i cuscinetti di biella. Uno dei principali orso-mento serve anche come cuscinetto di spinta. Questo controlla avanti e indietro il movimento dell'albero motore. Questo cuscinetto di spinta è caratterizzata da flange laterali.
Tungsten Heavy lega è superiore a condurre in termini di durata, stabilità dimensionale, alta densità, così resistenza all'usura e bassa tossicità.
Pertanto, i prodotti in lega di tungsteno sono ampiamente utilizzati per bilanciare alberi a gomito nei motori ad alte prestazioni. Il peso di ciascun sono immagazzinati.
È possibile visualizzare ulteriori dettagli su crankshaft.
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