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Contrepoids en alliage de tungstène

ChinatungstenEn ligne offre des poids et des contrepoids pour les véhicules, un avion ou de puits de pétrole matériel d'exploitation forestière obtenus de barre en alliage de tungstène en blanc.

Qu'est-ce contrepoids?
Un contrepoids est un poids équivalent de contrepoids qui équilibre la charge.

Les poids et contrepoids pour les aéronefs
Alliage lourd de tungstène (Whas) sont le meilleur choix lorsque les concepteurs dans les industries aérospatiale et la défense exigent un matériau qui combine haute densité, une bonne résistance mécanique et qui est facile à usiner.
La forte densité de Whas permet de réduire considérablement la taille physique des composants. Ce à son tour, donne l'avantage d'un plus grand contrôle de la répartition du poids et augmente la sensibilité des mécanismes de contrôle. Si une grande masse doit être logé dans un espace restreint, Whas sont le matériau idéal.

Appareil pour le ballast alliage lourd de tungstène pour les avions:

Systèmes de pilotage
Whas soldes Counter sont souvent utilisés pour optimiser les performances des surfaces de commande de vol, tels que les gouvernes de direction, des ascenseurs et des ailerons, avec de nombreux avantages par rapport aux matériaux classiques, par exemple l'équilibre acier ou le plomb.

Pales
pales d'hélicoptère demande un équilibre parfait. Whas peut être utilisé pour compenser d'éventuels déséquilibres construite en lames individuelles au cours du processus de fabrication, tels que l'équilibre hélicoptère.

Hélices
contrepoids Whas sont incorporés dans le système de commande de pas d'hélice des dessins et modèles beaucoup comme un dispositif de sécurité afin de s'assurer que survitesse est empêché.

Systèmes inertiels
WHA est incorporé dans la rotation des contrôles volants gyroscopiques pour le stockage de l'énergie cinétique. poids Whas sont utilisés à deux fins dans ce type de gyroscope:
1) Pour régler le centre de gravité du triangle.
2) Pour régler la fréquence d'oscillation des faisceaux laser.

Trim poids
Pendant les dernières étapes de l'assemblage, le poids peut être nécessaire d'ajuster le solde final de l'avion.
WHA est le choix naturel lorsque vous travaillez dans un espace restreint Enveloppe extérieure, en raison de sa masse élevée / taille. Toutefois, elle peut aussi offrir l'avantage de réellement réduire la masse poids total de finition, parce que le matériel densité plus élevée peut être situé plus loin du point pivot, tout en réalisant en même temps.

Prototype de travail
WHA est fréquemment utilisé dans les travaux prototype de ballast afin de simuler le poids des instruments, etc passagers durant les vols d'essai ou sur des modèles réduits pour les essais en soufflerie.

Satellites
matériaux Whas sont fréquemment utilisés pour l'équilibrage de masse qui joue un rôle important pour s'assurer que le centre de gravité est situé précisément, pendant le déroulement du vol spatial, afin de s'assurer que l'entrée en orbite correcte est atteinte.

Alliage de tungstène de ballast pour les aéronefs Alliage de tungstène de ballast pour les aéronefs
 Nous sommes une entreprise qui a le droit de ballast avions à vendre. Si vous avez n'importe quelle enquête, s'il vous plaît n'hésitez pas à nous contacter à sales@chinatungsten.com sales@chinatungsten.com.

Les poids et contrepoids pour puits de pétrole matériel d'exploitation forestière
Ce qui est bien l'exploitation forestière?
Habituellement, quand il s'agit d'études environnementales et géotechniques sur les eaux souterraines, minéraux, de pétrole et de l'exploitation du gaz, il est nécessaire de bien analyser la situation de l'exploitation forestière pour la strate exactement quand forage.
Eh bien l'exploitation forestière est effectuée à divers intervalles pendant le forage du puits et lorsque la profondeur totale est percé, ce qui pourrait se situer à des profondeurs de 300 m à 8000 m (1000 pi à 25.000 pi) ou plus.

WHA appareil pour le pétrole des puits
Depuis des puits toujours besoin d'entrer la terre approfondir le plus possible pour obtenir la caractérisation des puits, des installations de haute performance de journalisation est nécessaire, et il devrait être plus ferme assez lourds et, de manière à équilibrer la résistance beaucoup plus vers le haut et d'améliorer l'impulsion à la baisse vigueur. En fait, il devrait fonctionner comme un contrepoids pour la partie entière.

Alliage de tungstène lourd (AMS) est un excellent matériau pour boîtier au fond du trou exploitation de puits de pétrole. Enveloppes doit être suffisamment lourde pour couler facilement à travers des matériaux tels que la boue barytine et suffisamment solide pour résister à la pression hydrostatique de cet environnement hostile. La plupart des dessins sont très usinés pour le capteur et le positionnement des fenêtres. Les propriétés mécaniques sont très importants pour la survie de ces composants plutôt grande.

Possédant à haute densité comme 18.5g/cm3 max, la dureté de 36 HRC max, haute résistance à l'usure, haute résistance aux chocs et une excellente durabilité, alliage de tungstène lourd (AMS) est tout à fait matériel approprié pour l'exploitation forestière au fond du trou d'eau souterraine, le pétrole et gaz, etc propriété mécanique spécial est en surpoids composante importante dans ce cas.
Puits de pétrole Logging
Alliage de tungstène lourd lié à l'industrie pétrolière, nous pouvons offrir
Nous pouvons offrir différents produits de tungstène alliage lourd de contrepoids pour les outils de l'exploitation forestière, aussi nous aimerions concevoir le dessin ou la fabrication de produits en béton selon les exigences spéciales du client. Les produits que nous offre sont les blancs pressée et frittée assez grand pour obtenir le composant souhaité ou composants usinés selon les spécifications du client.

Ce que vous devez est la puissance de nos progrès. Donc, si vous avez n'importe quelle enquête ou question sur ce produit, s'il vous plaît n'hésitez pas à nous contacter à saels@chinatungsten.com.Le prix sera offert en fonction de la taille, la densité, la quantité, la dureté, et toutes autres exigences spécifiques.


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